McCulloch 160 Chainsaw karburátora údaje .

V neskorej 1980 a čoskoro 1990 , McCulloch vyrába rad reťazových píl s názvom 160 Táto reťazová píla je takmer identická s radom 100 , Eager Beaver , a Eager Beaver Super 16 rad reťazových píl . Karburátor v týchto píl sa chová ako srdce motora , miešanie benzínu a čerpacie ho tam , kde je potrebné ísť . Karburátor

karburátor použitý v 160 , 100 séria a Eager Beaver radu reťazových píl bude buď Zama M1 - M7 alebo Walbro MDC 16. Tieto karburátory sú takmer totožné čo do rozsahu a špecifikácia . Obaja používajú dve ihly ovládať vysokej a nízkej rýchlosti motora , a obaja majú integrovaný palivové čerpadlo , ktoré využíva membránu na čerpanie paliva do karburátora . Vzhľadom k tomu , tieto motory sú viac ako 20 rokov , bude operátor musieť rozobrať karburátor a skontrolujte , či karburátor používaný , zodpovedá buď Walbro alebo Zama karburátora .
Idle ihly

nečinnosti ihly reguluje prietok benzínu prichádza do karburátora , keď je motor na voľnobežné otáčky . Tento skrutku odíde otvoriť vstupný ventil , čo len toľko paliva , aby sa spaľovanie motora . Ak táto skrutka zavrie príliš veľa , bude motor nezaháľali . Ak je skrutka nastavený príliš široká , príliš veľa benzínu vstúpi a reťazová píla nebude zrýchľovať až vysokých rýchlostiach správne . Špecifikácie tejto ihly sa bude líšiť podľa veku a stavu karburátora .
High Ihla

vysokorýchlostné ihly reguluje prietok benzínu prichádzajúce do karburátora , ak je motor zrýchľuje a keď to dosiahne široký - otvorenej polohy škrtiacej klapky . Táto skrutka ovláda hlavné sacej trysky na zmiešavacej komore karburátora . Ak skrutka je otvorený príliš široká , bude príliš veľa paliva zalejeme a motor nedosiahne maximálnej rýchlosti a môže klesnúť jej zaťaženia pod prúdom . Je-li jet uzavretý príliš veľa , bude príliš málo paliva dosiahne motor a spaľovanie bude príliš horúco , a mohla sfúknuť tesnenie piesta . Opäť platí , že špecifikácia líšiť v závislosti na veku a stave karburátora .
Nastavenie Ihly

U starších karburátorov , bude potrebné nastaviť ručne ihly a ucha . To predstavuje väčšiu výzvu pre operátora , pretože priestor pre zvyšovanie chýb , a fúkané - out tesnenie by mohlo zničiť motor . Vykonať iba drobné úpravy týchto skrutiek , v 1 /8 krokoch . Ideálne otáčky voľnobehu bude nastavená tesne pred spojka zopne a reťaz začne točiť . Voľnobežné otáčky tiež umožní hladký prenos od nízkej po vysokú rýchlosťou . Ideálne vysokorýchlostné poskytne rýchlu akceleráciu na široko otvorenej polohy škrtiacej klapky . Motor bude znieť čistý , ale nie vysoký , ufňukané , alebo temperamentný , keď sa dosiahne otvorené pozície . Nikdy nenastavujte skrutky mimo ich krajnej polohy .