Dom a záhrada

Prečo moja kosačka Motor Stall , keď sa dostane Hot ?

Ako kosačka motor spaľuje plyn vnútri valca generuje obrovské množstvo tepla . Toto teplo sa musia rozptýliť z motora , aby sa teplota dosť v pohode k udržaniu správnej tlaky na všetkých satelitných systémov na kosačky na trávu . Keď kosačka zastaví po zahriatí , všeobecne príliš teplo alebo tlak vybudovala v motore . Vapor Lock

jednoduché , často prehliadaná , spúšť pre státie motora dochádza , keď vyhrievané plyny vnútri palivovej nádrže nemôže ventilovať správne . Tlak spôsobí , že tok plynu zvrátiť a odsťahovať z karburátora , účinne zatvárať motor dole . Často odvolával sa na zámku ako páry , môže sa motor nebude pracovať s týmito vyhrievanými plynmi uväznené vnútri nádrže . Na kosačky na trávu , väčšina zámok pár dochádza cez špinavé viečkom nádrže paliva . Tieto uzávery majú malý odvzdušňovací otvor , ktorý umožňuje , aby nádrž udržiavať správny tlak . Vyčistite alebo vymeňte viečko palivovej nádrže .
Plynový olej Problémy

Problémy v zásobovaní pohonnými hmotami a mazanie spôsobí motor vypnúť , najmä preto , že sa spustí zahrievanie . Pred každým použitím vždy skontrolujte prívod paliva . Dump akýkoľvek plyn , staršie ako 30 dní , ako to pôjde zle a upchať palivový systém s lepkavou látku . Ak ste použili zlý alebo starý plynu v motore , problém môže vyžadovať dôkladné čistenie palivovej nádrže , výmena palivové filtre a palivové hadice . Vždy skontrolujte , či prívod oleja , ako dobre a pridať viac oleja , podľa potreby . Vymeňte olej po každých 25 hodinách prevádzky .
Karburátor

zlý alebo starý plyn prechádza karburátora to začína zanechal lepkavé vkladu . Táto záloha , pretože stavia pozdĺž hadice a vnútri karburátora , sa postupne dusiť prívod paliva príchodu do karburátora . Ak karburátor nemá dostatok plynu , motor sa vypne . Problémy v karburátora , ako je prilepené sací ihly , sa obmedzujú na palivo . Odstráňte karburátor , rozobrať a vyčistiť dôkladne . Nainštalujte sacharidov sadu pred reinštaláciou karburátora .
Chladenie

Ak motor nemožno ventilovať vykurované plyny zo spaľovacích alebo sa chladný vzduch v pre budúci fáza spaľovanie , môže dôjsť k uduseniu . Air prichádza sa cez vzduchový filter a ide von cez tlmiče hluku . Vzduchový filter zašpiní rýchlo , preto ju čistite každých osem hodín prevádzky . Vyčistite tlmič po každých 60 hodinách prevádzky . Vymeňte buď tlmič alebo vzduchový filter , či je to príliš špinavá vyčistiť .

Ako sa pripojiť Odpor koľajového lôžka

V starších automobilov zapaľovanie motora systémov využívajúcich body a kondenzátory , keramické predradník odpor pomohlo udržať zapaľovacia sviečka vybiť nadol , ktoré bránia predčasnému zapaľovacia cievka vyhorenia . Nevýhodou inštalácia zaťažovací odpor , bolo to , že menej elektrickej energie dosiahne cievky , čo vedie k miernemu poklesu koní .