Nápady pre Stepping Stones & Železničné podvaly v kvetinovej záhrade

Záhradníctvo často rozšíriť svoje záhradný dizajn s prvkami recyklovaných dať svojim krajinky čarovnú rustikálny alebo primitívne vzhľad. Niektoré z týchto prvkov sú staré sudy , plechové kontajnery , kolieska a dokonca aj na nožičkách vane . Ostatné prvky môžu zahŕňať staré poľnohospodárske stroje a zariadenia , odrazový mostík , alebo dokonca starých podvalov . Železničné podvaly a odrazovým mostíkom robiť niekoľko vecí pre väčšinu záhrad . Dodávajú osobné dekorácie , poskytujú miesto pre vás krok inde ako na tráve alebo kvetinami , a vymedziť jasnú cestu pre tých , ktorí chcú obdivovať vaše rastliny . Pražec kroky

Železničné podvaly sú dlhé , silné , ťažké drevené priečky , ktoré sedia medzi železničnou traťou . Vzhľadom k tomu , železničné podvaly sú tak robustné , robia perfektné kroky pre strmé kopce vedúce do vašej záhrady . Všetky záhradník potrebuje urobiť , je vykopať niekoľko úrovní , obdĺžnikové vrstiev na strane strmého kopca a potom sa usadiť na podvaly dole na úrovní. Robiť to na jeseň pomáha väzby sa dostať do miesta a stabilizovať pred nasledujúceho jari . Záhradník potom môže rastlina mach alebo pôdokryvna medzi väzieb a umiestnite črepníkové rastliny na oboch koncoch každého .
Drevo a kameň oplotenie

Záhradníci s prebytkom posilnenie kamene a železničné podvaly môžu použiť , aby dekoratívne lamiel plot alebo oporný múr . To môže pomôcť definovať svoj ​​majetok , oddelené jednotlivé časti dvora , alebo slúžia ako súčasť vyvýšené záhonu . Projekt začína záhradník , ktorým sa odrazovým mostíkom na zemi v intervaloch primeraných dĺžku väzieb , potom pozastavenie väzby medzi kameňmi . Viac kamene ísť na vrchole švov medzi väzbami a viac väzieb idú na vrchole , že do steny je dosť vysoká . Záhradkári môžu takisto k stiahnutiu rašeliny a humusu medzi podvalmi a zasadiť im z írskeho machu na staré - world vzhľad.
Water Feature Bridge

Ak vám majú najmä veľké vodný prvok , môžete vytvoriť úzky most z veľkej odrazový mostík a železničných podvalov . Záhradník kladie na rovný , pevný odrazový mostík do vodného prvku , takže držať asi 4 palce hore von z vody a sú bezpečne uzemnené . On potom stanoví podvaly na vrchole odrazovým mostíkom pre ich pripojenie . Odrazovým mostíkom by mal podporovať buď koniec a stred každej železničnej kravatu . Trochu malta pod podvalmi udržuje ich v mieste a stabilné pre pochôdzne . Železničné podvaly pre toto použitie by mali byť bez prasklín a hniloby .