môžete stavať múry pre garáží na doske a potom postaviť ich až po dokončení montáže . Čapy na stenách sa zmestili medzi dvoma veľkými členmi rámovanie , hornej doske a na parapete . Parapety sa zvyčajne skladajú z kusu tlakovo ošetrené drevo , pretože má väčšiu citlivosť na vlhkosť a útlmu vzhľadom na jeho umiestnenie v blízkosti zeme . Potom, čo vo vzpriamenej polohe , parapet pripojí k kotevných skrutiek vložených do základovej dosky . Musíte vyvŕtať vhodne veľké diery do parapetu pre bezpečné väzby .
Finshing múru
Po pribitia na svorníky do rámu , môžete zdvihnúť stenu do polohy , aby uistite sa , že parapet sa hodí na kotevné skrutky . Ak máte iba dvoch ľudí , zdvíhanie múr , môžete postaviť múr v oddieloch a necht je dohromady , akonáhle idú hore . Je potrebné sprísniť kotevné skrutky po stene sa zdvihne , aby je zabezpečiť správne . Akonáhle steny sú na mieste , môžete pridať preglejky alebo tzv.OSB , alebo OSB , debnenie .
Dvere
Po boku a zadnej steny išli hore , je čas , aby rám na vráta . Priemerné jedno auto garážových brán opatrenia asi 7 metrov vysoké a 8 alebo 9 metrov široký . Drevo rámovanie , však, by mal merať 1 1 /2 palca širšie na každej strane ponechať priestor pre stĺpiky . Záhlavie , ktorý sa môže skladať z dvoch dosiek , ako je napríklad 2 - by - 6s , zahŕňa dĺžku dverí . Garážové vráta hornej dosky cez hlavičku mohli potrebovať dve samostatné kusy dreva rovnako . Upevnite ich k sebe v chove .
Garáž
rámovanie strechu typicky zahŕňa použitie krovy , trojuholníkové rámcov , ktoré podporujú strešného plášťa . Akonáhle väzníky ísť hore , môžete pridať strešnú krytinu , ktorá , rovnako ako steny opláštenia , zvyčajne sa skladá z preglejky alebo OSB . Usporiadajte zvislé škáry medzi jednotlivými kurzami debnenia , aby sa zabránilo oslabeniu väzby . Pri opláštení bezpečné , môžete dokončiť strechu inštaláciu podkladovú vrstvu plsti a pridaním strešné materiály , ako je napríklad šindle alebo kokteily .