kotevné skrutky , nazývané aj L - skrutky alebo J - skrutky , môže byť kdekoľvek od šiestich do 12 centimetrov , a sú zvyčajne 1/2-in . priemer . Sú vyrobené s 90 ° ohybom na opačnom konci závitu . Tento ohyb pomáha im držať pevne v betóne , ak sú nastavené do základ . Kotviaca skrutka so závitom pre niekoľko centimetrov na jednom konci k prijatiu matice , ktorá je momentom sa na vrchole prahu dosky .
Použitie
Kotevné skrutky sú nastavené do povrch nového betónového základu alebo dosky , keď je betón je ešte mokrý . Skrutky sú umiestnené každých pár metrov po obvode , kde bude umiestnený parapet . Kotevné skrutky sú zapustené do betónu pre niekoľko centimetrov , so zvyškom skrutky vyčnievajúce kolmo z betónu . Po betón zaschne , parapetné dosky sú vyvŕtané na meranie zodpovedajúce umiestnenie kotevných skrutiek a umiestnil cez skrutky . Na parapetné dosky sú potom zaistené tým , že veľkú podložku cez skrutku na hornej strane dosky nasleduje maticou , ktorá je dotiahnuté .
Výhody
kotevné skrutky pomáhajú odpovedať parapete dosky na povrchu betónovej základovej stene alebo dosky . Parapet doska , ktorá nie je zabezpečená na betón pod ňou mohol zdeformovať , alebo by mohli byť ohnuté , keď je prvýkrát odložil . Tak dlho , ako je povrch betónu je plochá a na úrovni , bude parapet doska je na úrovni , rovnako , tak dlho , ako je pevne priskrutkovaný k betónu . To zaisťuje plochý a rovný povrch pre steny , ktoré majú byť orámované na . Stena Rám je postavený priamo na vrchole prahu dosky .
Nevýhody
Existuje niekoľko nevýhod pre kotevné skrutky , čo je dôvod , prečo sú široko používané . Môžu predstavovať bezpečnostné riziko , než stena je umiestnená na nich , pretože oni vyčnievajú z betónového základu v neočakávaných miestach a môže spôsobiť neopatrných ľudí , na výlet , alebo škriabať svoje holene . Kotevné skrutky , ktoré sú ponechané vlastnosti na mokrej vozovke pred použitím môže byť hrdzavý , a je potrebné ich vyčistiť a brúsiť pred uvedením do betónu .