odstráňte zásuvku a pomocou skrutkovača odstráňte posuvné panely , ktoré beží dole po stranách zásuvky . Okrem toho , demontovať predný panel vystaviteľa pomocou chlapec vytiahnuť nechtami drží na mieste . Dajte ju stranou , ak to nie je rozbité časť zásuvky . Skontrolujte zásuvku určiť , kde sú klince kladivom na mieste . Nová zásuvka musí byť usporiadané rovnakým spôsobom , aby sa rovnaký strih pre svoje existujúce rámu .
2
Použite chlapec vytiahnuť všetky nechty držal zásuvky rám spolu . Odstráňte klince , ktorými je upevnený na bočné panely pre koncového panelu , rovnako ako všetky nechtami drží na U - tvarovaný rámček na spodnom paneli . Zlikvidujte všetky nechty , ale zachrániť všetky zásuvkové panely . Zásuvku panely zahŕňajú dve bočné panely , back - end panel a spodný panel .
3
Položte preglejky list dole a umiestniť všetky zásuvkové panely na liste . Podržte panel , ktorý nahradí ako sledovať čiaru okolo neho dostať presné meranie . Požadované rozmery sú výška , dĺžka a šírka zásuvky . Čelo panelu je často vyššia a dlhšia ako zásuvky rámu skryť posuvné stopy . Použite pravítko , aby sa linky ešte . Opakujte tento krok pre všetky panely , ktoré nahrádzajú . Keď je predný panel je len zlomený kus , sledovať nové prednej strane panelu pomocou dĺžku a výšku existujúcej zásuvky vpredu . Rez nové kúsky s kotúčová píla . Použite brúsny papier na piesok hrany a boky .
4
Zostavte preglejky rovnakým spôsobom ako pôvodné zásuvky pomocou kladiva a 1 - Inch Nails . Umiestnite koncový panel medzi bočnými panelmi . Je dôležité správne nahradiť panely , takže zásuvka zapadá do bielizníku alebo skrine prístroja .
5
Nasaďte čelnej strane panelu zásuvku k tvaru U zásuvky rámu pomocou kladiva . Použite existujúce nechty otvory z pôvodných zásuviek nechty znovu pripojiť predné , takže nechty dostať do boku a spodné panely .
6
Znova nainštalujte zásuvku do zásuvky jednotky alebo bielizník vložením posuvné stopy do existujúcej základnej stopy už nainštalovaný v prístroji . Výsuvy do stopy tým , že drží zásuvku na uhle a pridať mierny tlak pred zatlačením zásuvku na trati .