spínač zapaľovania Toro Wheel Horse má pozitívne a negatívne stopy . Keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy " on " alebo je stlačené tlačidlo elektrického štart , relé v zopnutom spája dva póly , ktoré vytvárajú elektrický náboj . Poplatok steká kladný pól , zatiaľ čo záporný pól udržuje uzemnenej elektrickej energie . Je-li záporný pól je odpojený alebo rozbité , môže poplatok uniknúť a skratovať zapaľovania . Zlomený kladný kábel môže tiež plniť , a nie prejsť elektrinu až do magneticko štartéra .
Magneto
Poškodenie magneticko štartéra môže mať vplyv na spínač zapaľovania . Magneto prijíma , že elektrický náboj zo spínacej skrinky a začne zotrvačníka v pohybe . Zotrvačník má magnet spojený s tým , že sa točí okolo kotvy a dvomi kovovými cievkami vnútri magneticko . Keď magnet prechádza cez armatúru , elektrina preteká prvej cievky . Ak istič výlety zastaviť zotrvačník , prvý cievky uvoľní elektriny do druhej cievky , čo zvyšuje jej silu a posiela poplatok k zapaľovacej sviečke . Broken cievky môže uvoľniť elektrický náboj späť do zapaľovania . Poškodenie magneticko drôty môžu tiež oblúku na zapojenie spínača zapaľovania .
Zapaľovacia sviečka
konečnej elektrickej častí východzieho systému Wheel Horse je iskra zástrčku zo zásuvky . Elektrina vyrobená v magneticko cestuje cez drôt na zapaľovacej sviečke . To je potom prepustený z sviečku špičky do spaľovacej komory , kde vzplanie palivových výparov . Medzera musí existovať v súlade s normami návodu na obsluhu je medzi zapaľovacie sviečkou a komory pre to aby sa to stalo . Keď je medzera príliš blízko , bude vybíjať na špičke alebo zapaľovacej sviečky . Skratovaný vodič môže poslať elektrinu späť hore cez magneticko a prípadne spínačom zapaľovania .