Na rozdiel od automobilov , ktoré majú manuálnu prevodovku s oddeleným brzdové a spojkové pedále , veľa na koni kosačky s manuálnou prevodovkou má kombinovanú spojky a brzdový pedál . Niektoré modely kosačka na trávu vyžadovať , aby vodič úplne zastaviť kosačku pred prepnutím kolesá , ale niektoré modely môžu mať schopnosť prevodovky - meniace sa , ak je len čiastočne , v depresii pedál spojky . Prakticky vo všetkých modeloch , kombinácia spojky a brzdy musia byť zošliapnutý pedál až na doraz pre aktiváciu bŕzd . Parkovacia brzda u niektorých modelov je aktivovaný pohybom páky na spodnej časti pedála , ktorý udržuje zošliapnutý pedál .
Kontrola brzdových prevádzky
Kontrola prevádzky brzdy môže byť vykonané bez vodičského kosačku . Kosačka musí stáť na rovnom , pevnom povrchu , ako sú príjazdové cesty alebo podlahe garáže . Niektorí výrobcovia naznačujú použitia parkovacej brzdy a uvedenie prevodovku na neutrál . Ak sa zadné kolesá vrátiť pri pokuse tlačiť na koni kosačku dopredu , potom brzdy väzba potrebuje úpravu alebo brzdové doštičky treba vymeniť .
Brzdy Nastavenie
Ak stlačte kombináciu spojky a brzdový pedál a vozidlo nie je sa zastaví v rámci povolenej vzdialenosti stanovenej výrobcom , ktorý je zvyčajne asi 5 metrov , potom je veľká šanca , že sa pedál väzba potrebuje úpravy k riadnej aktivácii bŕzd . Väčšina výrobcov naznačujú , brať kosačka na trávu na predajcu , aby brzdy upravené.
Brzdové doštičky
Ak sa po nastavení kombinácie spojky a brzdového pedálu spojenie na koni kosačka robí nie zastaviť , keď je pedál zošliapnutý úplne, potom brzdové doštičky môžu byť nosené a treba ich zmeniť . Mnoho jazdecké kosačky majú jeden brzdový kotúč sa nachádza v blízkosti zadnej montáž trans - nápravy . Ako s úpravou brzdy , väčšina výrobcov naznačujú , brať kosačka na trávu na predajcu brzdové prácu .