akomkoľvek mieste dva kusy kovu sa stretávajú v karburátore , je tesnenie z gumy alebo podobného materiálu , ktorý tvorí utesnenie . Vystavenie nečistôt , hrdze a ultrafialové svetlo rozkladá tesnenia , kým sa nestanú tuhý a popraskané , takže palivo unikať . Akonáhle si všimnete , je vymeniť opotrebované tesnenie . Predĺžte životnosť vašich existujúcich tesnenia mazacím je s malým množstvom motorového oleja , kedykoľvek budete čistiť alebo služby karburátor .
Väzby a skrutky
karburátor je nastavený u malých skrutiek a väzieb , ktoré riadia množstvo paliva , ktoré dostane cez , a rýchlosť , pri ktorej motor zaháľa . Volal hlavné nastavenia zmesi skrutka voľnobehu nastavovaciu skrutku a guvernér spojenie , tieto komponenty sú susedné komory , ktoré obsahujú benzín . Ak sú popraskané alebo inak poškodené , môžu spôsobiť únik a bude potrebné ju vymeniť . Správne nastavenie týchto dielov je jemná a líši sa od jedného výrobcu k druhému , tak poraďte vašej návod na obsluhu .
Karburátora
Palivo prúdi z paliva linku do misky karburátora dodávať motor . Ak chcete zabrániť nadbytku paliva , karburátor používa plavákový systém , ktorý vypne prúd , ak je nádoba plná . Tento float je zvyčajne dutý , v tvare podkovy kus kovu alebo plastu so závesom na konci špičky podkovy . Ak je plavák je zahnutá tak , že nemôže zdvihnúť a spadnúť voľne , alebo v prípade , že dostane dieru a naplní palivom tak , že už pláva , palivo nikdy odrezať a zaplaví karburátor , vyteká z prípadných slabých miest v tesnenia alebo okolo skrutiek .
ihlový ventil
skutočný mechanizmus , ktorý plavák zastaví pretečeniu paliva sa nazýva ihlový ventil . Kužeľovitá kovová ihla sedí na vrchu plaváka . Je-li plavák spočívajúcu na hornej časti misy plné paliva , ihla hniezdi pohodlne do diery vedúcej z palivového vedenia , uzavretie ho . Aj keď je plavák sám pracuje správne , špina alebo korózie na ihle alebo v otvore zabraňuje zatvorenie úplne , čo karburátor povodní a úniku .