Ako sa Briggs &Stratton Elektrický štartér funguje ?

Briggs &Stratton bol nedávno vybavený Push kosačky s elektrickými štartéry zmierniť trochu prísny postup štartovania . Väčšia žacie stroje , ako sú tie v jazdeckých kosačiek , boli vybavené elektrickými štartéry po celé desaťročia . Všetky elektrické štartéry zdieľať niektoré princípy dizajnu , ktoré sú potrebné pre zotrvačníka zapojenie a otáčania motora . Štartovacie bývanie

štartér Kryt motora je predovšetkým krátky , zavalitý trubice . Magnety sú umiestnené na vnútornej stene puzdra , a štartér hriadeľ sa suspenduje medzi magnetmi . Štartovací hriadeľ je udržiavaný na svojom mieste v ložiskách v koncových dosiek puzdra . Jeden koniec hriadeľa dosiahne do konca ložiskového telesa najbližšie k zotrvačníku motora . Tento koniec štartovacej hriadele sa zaoberá zotrvačník a otáča motorom .
Shaft

Vnútri skrine , štartér hriadeľ je navinutý s drôtmi a je nazývaný armatúra . Armatúra je bez prúdu , keď je spínač zapaľovania otočený do polohy " štart " , podobne ako v aute . Oloveného akumulátora 12 V poskytuje výkon , a táto energia narúša magnetické pole . Výsledná reakčná otáča armatúru . Akonáhle sa kotva točí udržuje elektrické pripojenie prostredníctvom kontaktov , alebo " kefy " , že jazda na časti armatúry .
Starter disk

štartovací hriadeľ sa otáča hnací súkolia zapadá na ozubený veniec zotrvačníka , a otočí motor . Akonáhle sa motor rozbehne , veniec zotrvačníka rýchlosť zariadenie rýchlo prekonáva štartovacie jednotky otáčky kolies . Jednosmerná spojka , alebo " svorkovými telieskami , " umožňuje hnacie ozubené koleso na voľnobeh , keď sa točil do krúžku motora zariadení . Povrchové napätie uvoľniť , a hnacie ozubené koleso zasúva pomocou vratnej pružiny .
Zákazky

dve metódy sa používajú na výrobu štartér hnacie ozubené koleso zapojiť zotrvačník motora prevodový stupeň . Odstredivá sila vytvorený štartovacie otáčky hriadeľa otáčania sa používa na " sling " rýchlostný stupeň vpred proti vratnej pružiny . Krútiaci moment produkoval udržuje kolesá v zábere , kým otáčky motora preberá štartovacie otáčky kolies . Elektromagnety sa používajú na dosiahnutie zapojenia prevodovku pomocou elektro - magnetickej indukcie . Mechanické pôsobenie vytvoril energizujúci elektromagnet núti štartovacie hnacie koleso dopredu .