Ako odstraňovať problémy s premennými otáčkami motora

Premenná rýchlosť motory pracujú na princípe , že ak napätie sa zvyšuje na kotve motora , tým rýchlejšie sa otáča , prekladať do rôznych rýchlostiach, keď sa napätie zvýši alebo zníži . Najbežnejšie Elektrické regulované motory sú napájané z batérie , alebo jednosmerného prúdu ( DC ) . DC elektrické motory ponúkajú jednoduchý spôsob , ako zabezpečiť variabilná rýchlosť a účinnú kontrolu krútiaceho momentu v motore , ktorý sa ľahko ovláda a opraviť . Riešenie problémov a opravy variabilné rýchlostné motory je projekt pre domáce tinkerers vyzbrojení základné vedomosti jednosmerných motorov a niekoľkých požadovaných tools.Things budete potrebovať
krížového skrutkovača
štandardný skrutkovač
Kľúč nastaviť
priechodnosti
ložiská tuk
Náhradné ložiská a puzdrá ( voliteľné ) Spojené Náhradné uhlíkové kefy ( voliteľné )
Zobraziť ďalšie inštrukcie Cestuj 1

Odpojte napájanie pred odstraňovanie závad motora . Odstráňte negatívne ( čierny ) kábel od batérie .
2

Odskrutkujte zostavu kefy , alebo jednotlivé kefy . Všetky jednosmerné motory pracujú na rovnakom princípe , s niekoľkými drobnými dizajnovými rozdiely . Keď sú určené pre pohon ďalšieho stroja , jeden koniec má zariadenie , alebo hriadeľ , ktorý zabezpečuje pohon , zatiaľ čo druhý koniec , tzv koniec komutátora , je uzavretý . Na uzavretom konci valcového krytu motora sú skrutky držia buď kompletnú zostavu uhlík - kefy alebo jednotlivé kefy , zvyčajne dve na každej strane motora . Odstráňte tieto skrutky a vyberte kefy , dávajte pozor , aby ste nestratili žiadne pramene .
3

Skontrolujte uhlíky . Uhlíkové kefy udržiavať kontakt s komutátorom , ako sa otáča , čo spôsobuje kefy nosiť v priebehu času . Skontrolujte kefy pre extrémne opotrebenie , všimol si, ako veľmi kefa doľava alebo ak je predovšetkým konkávne . V prípade potreby vymeňte kefy .
4

Demontujte s premennými otáčkami motora , ak produkuje hluk alebo pišťanie počas prevádzky . Prevádzkový hluk je znamením opotrebovaných puzdier a ložísk . Odstráňte skrutky na komutátora konci krytu motora je , a otvoriť motor . Tri sady ložísk a puzdier sú spoločné pre DC motory : jeden na oboch koncoch a uprostred zhromaždenia . Skontrolujte , či nedochádza k nadmernému opotrebovaniu na oboch ložísk a puzdier a nahradiť ich podľa potreby . Zabaľte ložiská s mazací tuk , a naneste tenkú vrstvu mazacieho tuku na puzdrách .
5

Skontrolujte všetky káble a prepínače . Skontrolujte , či nie sú uvoľnené spoje na všetkých miestach . Zahrnúť vodiče pripojené na všetky štetce, vypínače a pripojenie batérie . Ak chcete otestovať drôtených šortky , použite kontinuity tester . Jednoducho pripojte negatívny krokosvorku na kryte motora a umiestnite červenú sondu pri každom pripojení . V závislosti na priechodnosti testera , svetlo svieti alebo zaznie zvukový signál, ak je pripojenie v poriadku . ak nie, musí byť krátky nachádza a opraviť .
6

skrutka motor zase dohromady a zaskrutkujte kefy , ak ste tak už neurobili . Pripojte záporný kábel k akumulátoru a prevádzkovať motor .