Unikajúci Trailer strecha

Pojem " trailer " sa môže vzťahovať tak vyrobeného doma navrhnutý tak , aby sa trvalo umiestnený na webe a na prípojné rekreačné vozidlá . Oba typy konštrukcií sú vyrábané s veľkou rovnakého materiálu , a keď sa na jar strechy netesnosť , musí byť upravené a opravené podobným spôsobom . Prvé vecí, prvý

Prívesy sú z veľkej časti vyrábané pomocou kompozitné dosky; Tento materiál je možné oddeliť po jednej dobrej máčanie - to nemusí hniť zlyhanie - tak predchádzať voda vpád je veľmi dôležité . Ak je to možné , pokryť príves s plachtou , a to aj v prípade , že je dážď a práca je náročná , čo môže ušetriť veľa ďalšej práci . Pri lezení po rebríkoch a chôdzi na strechách v nepriazni počasia využiť všetky rozumné opatrenia , a nikdy dať bezpečnosť majetku nad osobnú bezpečnosť . Pokiaľ sa nedá zabrániť invázii , vyhľadajte misky pod netesnosti , takže voda je aspoň zachytil skôr ako je potopí do podláh a podlahových krytín . Použitie odvlhčovače vnútri prívesu vyschnúť štruktúru a atmosféru sa tiež odporúča
Určte krytiny

Staršie vozidlá majú gumové strechy .; novšími zvyčajne používajú EPDM , materiál syntetizovaný z etylénu , propylénu a dienového monoméru . Tieto dva typy striech nemôžu byť opravené rovnakých materiálov . Ak si nie ste istí , čo uniká strecha je vyrobená z odstráňte malé časti ( polovičná veľkosť vašej dlane je viac než dosť ) , a vziať to na domáce opravy skladu . Poraďte sa so zamestnancom , ktorý pracuje v oblasti dodávateľov; Tieto odborné zamestnanci môžu rozpoznať a identifikovať strešnej krytiny a odporučíme vhodné produkty pre opravu .
určiť zdroj úniku

často , jednoducho pri pohľade na strecha môže odhaliť zdroj invázie . Strom končatiny môže spadli na strechu a spôsobil defekt . Predchádzajúci majitelia môžu mať zatierali silikónový tmel na šve alebo vytvorila opravu . Okrem zjavných , niektorých miestach na prívese strechy sú notoricky známe , či nedošlo k úniku , a mali by byť skontrolované nasledujúce . Pozrite sa okolo akúkoľvek zložku , ktorá vystupuje z otvoru v streche , ako sú komíny z propán - pálenie spotrebičov , zápach potrubia z fekálnych nádrží a strešné otvory , ktoré sa otvárajú na závesoch . Rebríky a nosiče batožiny , ktoré sú priskrutkované ku streche sú zraniteľné ako sú tesnenia okolo klimatizačné jednotky . Prahové hodnoty medzi strešnými panelmi a bočné panely sú obvykle zdobené opaskom , ktorý sa zdá byť okrasné; V skutočnosti , tieto pásy zvyčajne slúži dvojaký účel ako waterproofer tiež , takže ak prídu strate tesnosti môže dôjsť za nimi .
Oprava drobné úniky alebo roztrhnutý šev

Microsealant pásky , ktoré môžu byť použité aj v daždi alebo pod rybničnej vody sú k dispozícii v šírkach medzi 1 a 6 cm a v dĺžkach až 50 metrov za úlohu; Tieto samolepiace pásky sú proste rozvinul cez netesné švy alebo tesnenie a pritisol na miesto rúk .
Po Tesnenie netesností

Ak problém bol chytený ako prvý tentoraz to unikli , je pravdepodobné , že sa žiadne ďalšie poškodenie prívesu , než to , čo je možné vidieť voľným okom; môže byť nutné stropy , aby sa opätovne zabezpečená alebo nahradiť , napríklad, alebo poškodené nástenné dekorácie z dobre . Ak nejaké poistky alebo ističa nasadený počas úniku , zabezpečiť , aby všetky stojaté vody bol zo štruktúry odstránené pred znovuzavedenie elektrickú energiu . Ak netesnosť bola trvalá a bez povšimnutia , je tu reálna možnosť , že trvalé poškodenie bolo vykonané na strešné substrát . Aj keď je nutné odstrániť hneď - prevádzkyschopný opravy , zdvihnite krytiny a nahradiť všetko drevo , ktoré udržia vlhkosť alebo má zmenenú farbu , oddelené alebo zhnilo . Beží Voda v podivných smeroch vnútri strechy prípojných vozidiel; poškodenia nie je nevyhnutne obmedzené na oblasti bezprostredne pod úniku . Voda môže cestovať pod strechou , ale nad stropom , so zreteľom na sebemenší off - úrovni umiestnenia prívesu , a bazén v rohoch alebo proti vnútorných rebier a podporuje mnoho stôp od jeho zdroja .