Betón je zmes cementu , kameniva , ako je štrk a piesok , prísady a iných vlákien alebo materiálov . Každý projekt si vyžaduje konkrétne betónovej zmesi , ktorá vyhovuje potrebám stavby . Pevnosť betónu je nutne viac na most , ako na príjazdovej ceste . Most bude vyžadovať ultra - high - výkon betón , aby bolo možné preklenúť dlhé vzdialenosti bez strihania a rozpadajúce sa . RPC je starostlivo navrhnutý s každou zložkou cementu , kameniva a prísad rafinované byť ultra - high - výkonu . Jemné oceľové vlákna a piesok sa miešajú s najlepšou portlandského cementu . Na rozdiel od tradičnej betón , RPC nemá agregáty väčšie ako jemným pieskom .
Pevnosť v
Pevnosť v tlaku je schopnosť materiálu postaviť sa pod nátlakom . RPC pevnosť v tlaku môže byť až 120.000 libier na štvorcový palec ( psi ) v porovnaní s rezidenčné pevnosti 2500 MPa . Vysokopevnostné betón má psi nad 6,000 , a betón vo výškových budovách môžu mať pevnosť v tlaku 20000 kPa , podľa Asociácie Cement Portland .
Pevnosť v ťahu a ťažnosť
celým
Pevnosť je schopnosť materiálu držať dohromady , ako je ťahaný z každého konca . Vzhľadom k tomu , z jemných oceľových vlákien rozmiestnených na celom RPC , je lepšie ťažnosť betónu , čo je menej krehký a menej náchylné k lámaniu pri použití napätia . Táto funkcia RPC príde do hry ako podporujúci členovia zvýšenej doske RPC flex a pohybu , čím napätie na doske v pozdĺžnom smere .
Šmyku
Pravidelné betón zlomiť ľahko , aj keď je aplikovaný tlak , čo ukazuje na nízku pevnosť v šmyku . Nízka pevnosť v šmyku je výsledkom nedostatku flexibility , ktorá umožňuje materiál ako krehký ako praclík palice . Oceľová výstuž vlákna poskytujú flexibilitu RPC , čo umožňuje väčšie rozpätie s menším počtom podpier . Vzhľadom k veľmi vysokej pevnosti , zvýšená pružnosť a pevnosť v ťahu v RPC , menej betónu sa používa , takže pre ľahšie dosky . Ľahší, silnejší materiály sú prínosom pre architektonické a inžinierske stavby , pretože umožňujú dlhší , bezpečnejšie mosty a vyššie budovy .