Poklesy v asfaltovej príjazdovej cesty môže nakoniec viesť k celej sekciách potopeniu a praskanie . Jednou z najčastejších príčin je slabý základ . Je Ak sa súhrnná základňa pod povrchom nie je dostatočne hlboká , alebo riadne zhutnený , bude podzemná vlhkosť nakoniec nosiť skaly dole , takže otvorený rozlohu pod povrchom . Bez pevného kameniva na podporu jeho ťažkú váhu , asfalt začína ponoriť .
Frost dýchavičnosťou
poškodenia mrazom zvracať nastane , keď teplota klesne pod bod mrazu , nútiť krajiny k posunu a rozšíreniu . Asfaltovej príjazdovej cesty bezva keď sa krajiny smeny , pretože asfalt nemá žiadne kontrolné mechanizmy , ktoré ju umožnia rozširovať a zmršťovať podľa potreby . Poškodenie Frost - zdvihnutí je zvyčajne menšia , ale mala by byť oprava čo najskôr , aby sa trhliny šíreniu . Počas inštalácie , vykopať základy pod mrazu línie a kompaktný skaly čo najviac obmedziť pravdepodobnosť výskytu poškodenia mrazom - zvracať .
Škvrny
Mastné a olejové škvrny úniku z vozidiel na príležitosti , ale v prípade , že to nie je odstránená off , tieto škvrny ujedať tmelom a asfaltu . Tým oslabuje povrch , škvrny uľahčujú vlhkosti preniknúť na povrch a spôsobujú praskliny . Použite napájací podložku a asfaltu odstraňovač škvŕn zmyť nečistoty bez poškodenia asfaltu .
Narrow Nadácia
Na rozdiel od betónu , tehál a iných typov spevnených príjazdových ciest , štrk základom z asfaltovej príjazdovej cesty by mala byť asi 6 cm širšie , než je povrch na oboch stranách . To poskytuje bariéru proti vlhkej pôdy , čím sa znižuje možnosť trhlín , ktoré sú po stranách . Skrývajú ďalšie štrk s lemovanie , blbec , kompost alebo dekoratívne okruhliakmi .