drobeniu je betónová stav, keď povrch odlomia v malých alebo veľkých plôch do hĺbky asi 5 mm, čo sa zvyčajne stáva v priebehu prvého roka po príjazdovej ceste sa vyleje a príčina nie je vždy pod kontrolou domu . Problém spočíva v prítomnosti chloridu vápenatého a chloridu sodného , nachádza vo väčšine rozmrazovacích solí používaných miestnych cestných posádky v zimnom období . Dokonca aj keď nechcete používať soľ sami , disky autá nad ním a sleduje ju späť do vašej príjazdovej cesty .
Praskanie
Pretože betón je citlivý na napätie a šmyková napätie rôzneho druhu , trhliny v betóne sú pravdepodobne najčastejší problém nájdený . Niekedy sú to len malé praskliny , ktoré neobťažujú vás moc , a niekedy viac blízko sa podobajú priepasti , ktoré zničiť estetiku na príjazdovej ceste a robiť to drsné na automobilovú a pešiu prevádzku . Dve najčastejšie príčiny pre krakovanie príliš veľa vody v zmesi alebo príliš rýchlym vyschnutím .
Blistre
Pľuzgiere sú malé , duté rany , ktoré tvoria na betón je povrch , od veľkosti desetník na niekoľko centimetrov v priemere . Obvyklou príčinou konkrétnych pľuzgierov je troweling príliš skoro , zatiaľ čo naliať ešte usadiť sa. Samotné pľuzgiere sú proste vzduchové kapsy zachytené priamo pod povrchom . Voľba, kedy presne sa stierkou je chúlostivá časť procesu dokončovania . Čakať príliš dlho a zmes príliš hustá; to je príliš skoro a vy skončíte s povrchu mesiaca namiesto hladkého príjazdovej ceste .
Popouts
Conical tvaru fragmenty , ktoré vymaniť z tela príjazdovej cesty sú označované ako " popouts . " Hoci nepríjemné a hrozbou pre celkové kozmetické odvolanie jazdný povrch , popouts sú lokalizované problém a nemal by predstavovať hrozbu pre celkovú integritu príjazdovej cesty . Obvyklou príčinou Popout keď je určitý druh kameniva používa v zmesi - často mäkké bridlice alebo vápencovým - absorbuje vlhkosť , a rozširuje tak vymaniť
.