Účinky Cestné a stavebné stroje cez dažďový prales

Podľa internetových stránok Rain - tree.com , dažďové pralesy používaných na pokrytie asi 14 percent zemského povrchu . Od roku 2011 , ktoré pokrývajú asi 6 percent . To je výsledkom ľudskej činnosti , ako je výrub , poľnohospodárstve a stavebníctve . Častým dôvodom pre ich zmiznutie je výstavba ciest do a z týchto stránok . Tieto cesty môžu mať škodlivé účinky na životné prostredie , výbehy , budovy a dokonca aj vodičov plávajúce cesty . Zničenie Habitat

lesy sú odrezané , flóra , alebo život rastlín a živočíchov , alebo život zvierat , z lesov sú postihnuté v danom regióne . Odstránenie stromu mohlo viesť k rôznym vetrov , ktoré by mohli zvýšiť pravdepodobnosť pádov stromov a ďalšie odstraňovanie lesa , čo zase vplyv na rastliny a živočíchy , ktorí tam žijú , potenciálne znižuje množstvo rozmanitosti . Podľa dažďa - tree.com , asi polovica svetovej rastlín a živočíšnych druhov by mohol byť ohrozený, ak odlesňovanie v dažďovom pralese pokračuje , ako to robí .
Odlesňovanie

stratu stromov má vplyv na viac ako len na zvieratách stanovíšť . Stromy tiež hrať faktor teploty klímy a môže pomôcť vyrovnať dopady globálneho otepľovania . Napríklad , stromy hrajú veľkú úlohu v absorpcii oxidu uhličitého ( CO2 ) z emisií skleníkových plynov , a premenou na kyslík . Menej stromy prispieva k viac CO2 v zemskej atmosfére , ktorý potom zrýchľuje zmeny klímy . Stromy tiež zabrániť slnečnému žiareniu vysychaniu dôležitých pôdy a sú dôležité pri kolobehu vody v tom , že sa vráti vodnej pary späť do atmosféry .
Nebezpečenstvo pre zvieratá /drivers

Okrem zničenie lokality , dažďový prales zvieratá mohla byť vykonaná iným spôsobom , ak cesty mali byť postavené do dažďových pralesov : Tie by mohli byť vystavené na zrážky vozidiel . Zvieratá žijúce v dažďových pralesov stanovíšť sú schované od civilizácie . Avšak, ak cesta je postavená v ich prirodzenom prostredí , môžu byť zvedavý vozov , ktoré vidia jazdu na ňom , alebo môžu mať občas cez cestu nájsť jedlo . To by mohlo nebezpečenstvo ako zvieratá a vodiči na ceste v prípade nehody .
Politický tlak

cestný projekt na prepojenie Amazon výstupy v Brazílii k Pacifiku Ocean prístavy v Peru plátky cez rozmanité časti juhoamerických dažďových pralesov . Je-li cesta postavená cez dažďový prales pre jeden konkrétny účel , dáva spoločný záujem skupiny , ako drevorubačov a poľnohospodárskych podnikov , lepšiu vyjednávaciu vplyv na tlakové politických vodcov do budovania ďalšiu cestu pre ich špecifické záujmy . Výstavba jednej ceste cez dažďový prales by mohol napokon viesť k niekoľko ďalších .