Cestné a stavebné postupy

Dve slová , môže spôsobiť vzdychy porážky a rozhorčenie medzi cestovateľmi : výstavba ciest . Napriek tomu , zatiaľ čo výstavba cesty sa zdá nepohodlné a nepríjemné , v skutočnosti je to prospešné pre verejnosť . Tým , že stavia a opravy ciest , ľudia môžu cestovať na dlhé vzdialenosti s relatívne ľahko , a čin , ktorý by sa stal takmer nemožné bez prejazdné cesty . Výstavba ciest v USA , nasleduje štandardné sadu postupov pre dlhú životnosť a použiteľnosť budúce vozovky . Mapovanie

Pred konštrukcia vôbec začne , rozsiahle mapovanie prebieha . Inšpektori mapovať celú oblasť presne určiť , kde bude nová cesta sedí . Po dokončení priľahlé domy sú mapované , a ak je to potrebné , kúpil prostredníctvom práva vlády o vyvlastnení , ku ktorému dochádza v prípade , že nehnuteľnosť patrí do novej cesty má pravdu - na - ceste . Inšpektori na vedomie , topografiu okolia , ako sú hory , potoky a rybníky , a preto umiestnite novú cestu . Benchmarky sú mapované každých 1.000 stôp po celej dĺžke , odkazovanie zvýšenie v porovnaní s morom a znamenať budúce preferovanú výšku na ceste .
Ground Hodnotenie

Akonáhle inšpektori dokončili mapovanie priestoru , musí posúdiť ďalší dôvod pre cestnú vhodnosti . Pracovníci odoberajú vzorky pôdy pomocou vrtné súpravy alebo ručný vrták , s minimálne 25 vzoriek každý kilometer . Tieto vzorky natiahnuť na 100 stôp na oboch stranách novej diaľnice a raz analyzované , vedú ku klasifikácii tejto oblasti pôdneho profilu . Močiare , jazerá , rieky a iné mokrade vyžadujú ďalšie vyšetrovanie a hodnotenie , a to nielen na určenie ekologického dopadu novej vozovky , ale aj na určenie vhodnosti .
Zemné práce