Môj Craftsman Pull šnúry Tiller sa nespustí

Craftsman plyn - poháňal kultivátory a kultivátory vybavené sťahovacou šnúrou zvyčajne používajú dva cykly spaľovacích motorov . Tieto motory nemajú olejové čerpadlo a oddelenou olejovú nádrž , takže ich mazanie pochádza priamo z palivovej zmesi . Keď Craftsman plyn - poháňal oj sa nespustí , problém v plyne , oleja alebo prívodu vzduchu je zvyčajne príčinou počiatočný problém . Skontrolujte , Fuel

staré alebo zlé plynu v dvojtaktného motora a spôsobuje väčšinu všetkých začínajúcich problémov . Keď plyn destabilizuje a vysušuje , zvyčajne po 30 dňoch , to zanecháva uloženie gumového na palivovom potrubí a vnútri karburátora . To sa nakoniec obmedzí prietok paliva z nádrže do karburátora a spôsobiť problémy so štartovaním . Nikdy nenechávajte palivo v nádrži alebo motora po dobu dlhšiu ako dva týždne . Ak ste ukladanie kormidlo , vypustite nádrž a spustite v suchu motora . Je-li zlý alebo starý plyn je už prítomná v nádrži alebo motora , výpis z akéhokoľvek paliva v nádrži a naplňte ju s čerstvo zmesového paliva .
Skontrolujte prúdenie vzduchu

Pre spaľovací proces pracovať , palivová zmes je potrebné miešať so vzduchom . Prípadné nečistoty vo vzduchu , môže dôjsť k poškodeniu motora , takže sa musí najprv prejsť cez filter pred dosiahnutím palivovej zmesi . Ak tento filter príliš znečistený , bude vzduch zastaviť tečúcej do motora , a kultivátor sa nespustí , alebo sa môže spustiť a prevádzkovať po dobu niekoľkých sekúnd a potom umrieť . Vzduchové filtre je nutné prať a čistiť každých 12 až 15 hodín prevádzky a nahradený sezónne. Očistite okolie vzduchového filtra a karburátora , zatiaľ čo filter je odstránený .
Skontrolujte zapaľovaciu sviečku

zapaľovacie sviečky sedí na spodnej strane motora a reguluje uvoľňovanie potrebnej iskry pre zapálenie paliva . Avšak , po každom iskry , malé množstvo ne - odpareného paliva nadväzuje na kovovej špičke hmoždinky . Po dosť hodinách prevádzky , bude kovový hrot sa vzťahuje na čiernu vrstvu , ktorá zabraňuje vybitiu elektriny . Zapaľovacej sviečky je treba vymeniť aspoň raz za sezónu , pokiaľ možno na začiatku .
Ostatné Časté otázky

staré alebo zlé plynu vybudovala silnú gumový vrstvu vnútri karburátora , paliva a vzduchu nebude správne miešať , a motor sa nespustí . Karburátory , v priebehu času , môžete tiež získať stočiť alebo plnené vlhkosti , zabraňuje riadnemu paliva a vzduchu miešanie . Nečistoty a iné nečistoty môžu spôsobiť upchatie . Je-li oje je starý alebo používa často , môže byť nutné vymeniť modul zapaľovania . Paliva a úniku vzduchu vo vnútri motora môže tiež spôsobiť rad východiskových problémov . Všetky tieto problémy vyžadujú odbornú servisný mechanik .