uvoľniť a odstrániť skrutky na hornej časti motora , ktoré držia kryt vojne v mieste . Zložte kryt valca a vyberte vzduchový filter z montážnej miesto . Vytiahnite gumovú topánku špičky zapaľovacej sviečky je .
2
Odskrutkujte a vyberte zapaľovaciu sviečku z valca . Vymeňte zapaľovaciu sviečku , ak špička vyzerá zlomené , ohnuté alebo sčernela z uhlíka . Naskrutkujte novú zapaľovaciu sviečku do valca .
3
Fit káble zapaľovania testera na gumovou krytkou a na špičke zapaľovacie sviečky . Zatlačte páčku sýtiča do polohy " Run " . Nastavte pílu na zem a uistite sa , že bar nie je hit nič by píla omylom spustiť .
4
Zatiahnite silno na štartovacie lano niekoľkokrát a sledovať okno testera na modrej iskry na preskočiť . Pokiaľ nie je iskra prítomná alebo iskra je slabá žltá , umožňujú profesionálne vyskúšať a opraviť systém zapaľovania .
5
Uvoľnite tester zapaľovania z kufra a zapaľovacej sviečky . Povoľte a znova vytiahnite zapaľovaciu sviečku . Utiahnite mierku do otvoru pre zapaľovaciu sviečku pomocou prstov .
6
Zatiahnite silno na štartovacie nepretržite laná , kým kompresia meradlá ihla dosiahne svoju maximálnu bodu . Nechajte profesionálny servis kompresný systém, ak je hodnota nižšia ako 100 kPa .
7
Odskrutkujte tlmivka kryciu dosku , hneď za sviečky , kde je vzduchový filter montuje . Vezmite tlmivka kryciu dosku vypnúť a vyveste dve plastové hadice z karburátora .
8
Zdvihnite pílu a mierne sklopte ju . Pozrite sa zemným plynom driblovať z hadíc . Nechajte profesionálny servis palivového systému , ak nedochádza k úniku plynu z hadíc .