Pretože Cub Cadet 129 bol vyrobený tak dávno , je pravdepodobné , že batéria o nej nie je pôvodná . Je-li náhradné batérie je v záruke , môžu obsahovať mŕtve batérie bunky , ktoré nebude akceptovať poplatok . Ak je batéria v záruke alebo normálne očakávanej dĺžky života , ktoré je testované v automobilovom obchode pre nabitá. Pokiaľ nie je dosiahnutie nabíjaciu kapacitu 12 voltov v prijateľnom časovom horizonte , môže byť potrebné vymeniť batériu .
Pripojenie
Každá batéria má pozitívny a záporný pól . Kladný pól , ktorý má červený vodič , je v súlade napájania a od motora . Záporný pól , čo je indikované čiernym drôtom , vytvára pôdu tak , aby cestujúci napätie nenechá motor vášho Cub Cadet je . Obaja drôty majú svorky , ktoré sa môžu stať skorodovaná v priebehu času , takže prašné povlaku na póloch . Ak takáto látka na batérie vášho Cub Cadet je , očistite ho tvrdým drôtenou kefou a jedlej sódy .
Voltage Regulator
elektrický systém na motory môžu generovať veľa napätia prevádzkovať rôzne ovládacie prvky , ako je napríklad kĺbového čepele a palubnej dosky . Kohler K 301 motor má regulátor napätia , ktorý určuje , koľko napätia bude vynaložených na nabíjanie batérie . Je motor bol nahradený novšie , regulátor , usmerňovač plní rovnakú funkciu . Keď je táto časť dostane mimo riadnej odporu alebo zlyhá , môže byť napätie batérie obmedzený , čím sa znižuje nabitie kapacity .
Low RPM
Cub Cadet 129 je navrhnutý tak , pracovať najlepšie na plný výkon . Nadmerný voľnobeh negeneruje dostatok elektriny udržať batériu nabitú . Ak vaša kosačka má problémy dosahujúci vysoké RPM , skontrolujte palivový systém pre dreváky alebo chybných častí , ako je palivové čerpadlo alebo karburátora . V opačnom prípade , nenechajte váš motor na voľnobeh príliš dlho . Ak nemáte v pláne prevádzkovať svoje 129 po dobu , odpojte akumulátor , aby ste zabránili jeho plnenia počas skladovania .