Ak nevidíte kaluže oleja u vašej kosačky , existujú náznaky , že môžu ukazovať vnútorné úniku oleja . Ak sa začne 1.864 fajčiť , keď začnete , je pravdepodobné , že je olej vo vnútri spaľovacej komory alebo výfuku . Plán údržby znie , že by ste mali skontrolovať hladinu oleja pred použitím . Je-li mierka číta " plný " a pár dní neskôr významný olej je preč , je to možné , že je únik niekde . Indikátor " low oil " na palubnej doske tiež upozorňuje , že ropa je skoro prázdna .
Preplnenie
príčinou je únik oleja preplneniu kľukovej skrini . Motor Kohler pojme približne štyri litre oleja . Ak sa olej , ako je pridaný do motora , bude prepad úniku do spaľovacej komory . Každý olej , ktorý nehorí po štarte motora sa rozliať do výfuku a tlmiče oblasti , čo spôsobuje čierny dym . Vždy sa uistite sa , že je motor studený pred pridaním oleja . Pri servise olej , nalejeme olej pomaly a pravidelne kontrolovať hladinu oleja , aby zistil , či to číta " plný " .
Slope
Pri údržbe alebo prevádzkové váš 1.864 Cub Cadet , dávajte pozor na svahu ste . Príručka prevádzkovateľa varuje , že pracuje na svahu väčším ako 15 stupňov môže dôjsť k poškodeniu motora . Časť tohto poškodenia sa môže stať z oleja rozliatiu z kľukovej skrine a do spaľovacej komory . Veľké ropné množstvo do spaľovacieho priestoru môže spôsobiť prehriatie vnútri motora a spätného toku do odvetrávacej rúry .
Externá kontrola
vonkajšia prehliadka môže odhaliť ďalšie možné zdroje úniku oleja . Utrite všetky povrchy a nechajte motor bežať na identifikáciu možných únikov bodov . Ak ste prevádzkuje svoju Cub Cadet 1864 po nerovnom teréne , alebo s krytom motora a bočné panely off , môže k poškodeniu kľukovej skrine spôsobiť prasklinu , ktorá bude unikať olej . Tiež skontrolujte olejový filter , vypúšťaciu hadicu a naplňte viečko , aby sa zabezpečilo , že sú pevne uzavreté , najmä po nedávnom servise .