Ako testovať Aurora O2 Sensor

vyhrievané lambda v Oldsmobile Aurora prijíma signál 450mV z riadiaceho modulu hnacej jednotky , alebo PCM . Akonáhle senzor kyslíka dosahuje 600 stupňov Celzia alebo nad , to ide do uzavretej slučky - čo znamená , že to funguje . To vytvára napätie , ktoré je závislé od množstva kyslíka vo výfukových plynoch . Akonáhle sa v uzavretej slučke , kyslíkové čidlo vyšle bohaté alebo chudobné signálu , prípadne na PCM . Ak je množstvo kyslíka vo výfukových plynoch je vysoká , motor beží bohatý - príliš veľa plynu v zmesi , a napätie pôjde nad 450 mV . Vo štíhle stave , tam je príliš veľa vzduchu v zmesi , systém je štíhla , a napätie lambda sondy bude pod 450 mV . Počítač zapne svetlo motora , keď dostane signál s nesprávnym voltage.Things budete potrebovať klipart Power grafickým meter
Zobraziť viac Inštrukcie Cestuj 1

aby vozidlo prísť na prevádzkovú teplotu . Pripojte napájací grafov merače červenú meraciu sondu do k drôtu signálu - to je fialová alebo fialové s bielym pruhom drôtu
2

Pripojte modrý skúšobný kábel na rovnakom drôtu .. Pripojte čierny merací vodič na známu dobrú zem . Známy dobrý dôvod je mínus pól batérie alebo akýkoľvek kovový že nie je hliník alebo chróm .
3

pokyn pomocníka držať otáčky na 2500 . Pozrite sa na merač výkonu grafov . Mali by ste vidieť dva riadky o jednom grafe - jeden pre každý signál . Čísla pôjde hore a dole - biť maximum a minimum . Maximálny počet by mal byť vždy nad 800mV , pričom minimálny počet by mal byť nižší ako 250 mV .