Motory produkujú veľké množstvo tepla . Motor Chevy V8 vytvorí dostatok tepla , zatiaľ čo beží trvale poruchu pomocou roztavených častí a neúspešných komponentov . To je dôvod , prečo motory používajú systémy chladenia a mazivá . Systémy chladiace vykonávať prebytočné teplo od motora a otvor je niekde inde , šetrí motor , keď beží pri vyšších rýchlostiach . Prehriatie je zvyčajne spôsobená zlyhaním v nemrznúcej chladiacej kvapaliny alebo systému , nie úniku vákua .
Vákuové Úniky
únikom Vysávače sú spôsobené zlomy v sacích palivových zložiek motora SBC . Príznaky úniku vákua patrí motor , ktorý odmieta , aby správne voľnobeh , motor , ktorý stánkov ľahko alebo výpadkami zapaľovania , že odpad , palivo a môže potenciálne poškodiť sám . Vzduch je nájsť svoju cestu do starostlivo utesnené procesu vstrekovania paliva , zmenou merané množstvo vzduchu , ktorý je v zmesi s palivom pred spaľovaním . Tento problém sa týka efektívnosti , ale len zriedka spôsobuje problémy s prehrievaním sám o sebe .
Spôsobuje
Príčiny úniku vákua a prehriatiu sa tiež líšia . Prehriatie je zvyčajne spôsobené tým , špinavé kvapaliny alebo chladiace linky , ktoré sa stali zaseknutý . Niekedy úniku v riadkoch chladiacej kvapaliny môže spôsobiť nerovnováhu v množstve chladiacej kvapaliny motora používa . Netesnosti vákuové , medzitým , sú spôsobené úniky karburátor , chybné tesnenie a trhlín vo vstrekovacích palivových komponentov motora . Rôzne riešenia sú potreba opraviť každý problém .
Chladiace Vysávače
chladiacej kvapaliny v motore SBC pôsobí tiež v type vákua . Únik vákua v chladiacom potrubím , môže byť možné v prípade , že linka má odpružené úniku . To nemá nič spoločného s prívodom vzduchu z motora , ale to by mohlo znamenať , vzduchové bubliny sa zadaním nemrznúcej zmesi a bráni ju správne fungovať . To by mohlo spôsobiť prehriatie .