Otvorte servisný panel pre prístup k kontrolka a termočlánok . Na väčšine chladničky , panel je pod predný okraj chladničky alebo do priestoru na zadnej strane chladničky . Poraďte sa s pokynmi výrobcu , ak panel nie je ľahké nájsť .
2
Odpojte termočlánkové drôty zo svorkovnice alebo prepínačmi . Vodiče by skĺznuť svoriek . Niektoré chladničky používajú skrutkové svorky . Ak chcete odstrániť drôty , povoľte , ale neodstraňujte , skrutky svoriek s Phillips alebo plochý skrutkovač . Posuňte drôty z pod skrutky svoriek .
3
Nastavenie digitálneho multimetra na jednosmerné mV stupnice . Pre auto - siahať metrov , nastavte merací prístroj na stupnici DC .
4
Pripojte testovacie vodiče od multimetra na drôty z termočlánku . Ak termočlánok používa iba jeden kábel, pripojte tento vodič na červenú alebo pozitívnom teste olova . Pripojte druhý testovací vodič na kovovej časti chladničky rámu .
5
Otočte ovládanie plynu koliesko do polohy " Pilot " . Stlačte gombík a držte ho po dobu 30 sekúnd . Stlačte tlačidlo zapaľovačmi , kým kontrolka zapáli . Držte gombík obísť termočlánku .
6
Pozrite sa na termočlánku . Špička termočlánku by mal sedieť v modrom rámci pilotného plameňa . Ak termočlánok je mimo stred , uvoľnite gombík a otočte ho do polohy " Vypnuté " . Nechajte termočlánok vychladnúť , potom ho umiestnite tak to bude v stredu pilotného plameňa . Zapáľte plameň zapaľovacieho horáka a pokračovať v testovaní termočlánok potom, čo ste ho vycentrovať správne .
7
Držte pilot gombík vo udržať plameň svieti , keď termočlánok odpojený . Aby sa zahrial termoelektrický v plameni po dobu 30 sekúnd .
8.
Pozrite sa na displej digitálneho multimetra . Multimeter by si mali prečítať minimálne 20 milivoltov z termočlánku . Pokiaľ nie je čítanie , skontrolujte pripojenie k prístroju a znovu otestovať termočlánku .
9
Vymeňte termočlánku , ak je hodnota pod 20 mV pri zahriatí .