Bridge odvodnenie konštrukcie riadi povrch dažďovej vody a topiaceho snehu smerom vstupov a otvorov - vyústenie - v obrubníky alebo prekážky . Počet vstupov a palubných odtokov potreba , je nastavená v závislosti na výpočtoch pre množstvo odtoku predpokladanej k mostu . Povrch je zvyčajne šikmo v pozdĺžnom smere a do strán , aby bolo zaistené vodných tokov z pojazdnej časti . Odtok všeobecne vypúšťanie buď otvorený alebo uzavretý systém , v závislosti na miestnych podmienkach , umiestnenie mosta a ochrany životného prostredia .
Otvorený drenážny systém
Storm voda zadarmo padá cez prívody v otvorenom systéme . To je postačujúce , keď je vhodné miesto , a je často používaný , keď sa most sa klenie nad vodou . Ak vodný útvar je veľký , množstvo dažďovej vody , vyrobené z mosta nie je zvyčajne považovaný za škodlivý pre vod . Voľne padajúce výboj nie je povolené na cestovné pruhy alebo chodníky pod mostom , alebo železničnej právo - of - spôsobom , a je potrebné erózia opatrenia za určitých podmienok .
Uzavretý drenážny systém
Ak existujú obavy z vodnej stanovišťa alebo kvalitu vody , alebo tam , kde sú mosty nachádza na iných cestách , diaľniciach a železničných tratí , je použitý uzavretý drenážny systém . Storm voda vstupuje do potrubia inštalované pod palubou , šikmých udržiavať predpísanú rýchlosť a nosiť vodu na prijateľnú vypúšťanie , ako mestského systému . Materiál pre potrubia je zvyčajne špecifikovaný ako pozinkované , alebo kov , ktorý odoláva korózii , ako je nerezová oceľ .
Mostovky dizajn a údržba
Design pre mostovky kanalizácie musí byť koordinovaná s pozemného staviteľstva , takže vstupy drenážne a odtoky sú umiestnené bez konfliktu s betónovou výstužou alebo konštrukčných prvkov , kde voda môže spôsobiť koróziu výstuže , alebo spôsobiť kondenzáciu alebo úniku . Rúrky pre uzavreté drenážneho systému môžu byť obsiahnuté vo fasáde pre viac príjemné estetiky . Rošty sa používajú , aby odtokové otvory bez prekážok a nečistôt , a prístup k úlohám údržby musia byť brané do úvahy .