Hoci rôzne štandardné rozvojové organizácie teraz existujú pre nastavenie špeciálnych noriem traktora , počiatočné SDO bola Nebraska Tractor skúšobné laboratórium , ktorá sa začala v roku 1920 v Nebraske ministerstvom poľnohospodárstva . To sa teraz stalo oficiálne skúšobné stanice pre organizáciu hospodársku spoluprácu a rozvoj , čo predstavuje štandardy traktora po väčšinu sveta . Protokoly o skúškach NTTL sú používané výrobcovia a predajcovia na propagáciu svojich výrobkov , a poľnohospodári pre porovnávanie rôznych značiek podľa množstva práce , traktor môže vykonávať , a koľko paliva je potreba .
Motor Výkon
výkonu motora je najmenej dôležitý faktor brať do úvahy u väčšiny predajcov a farmárov pri porovnávaní značiek . Výkonu motora sa zvyčajne meria na kľukovej hriadeli; Preto výkonové straty spôsobené ropnými a chladiacich čerpadiel , hydraulických systémov , a prevody nie sú uvedené . Aj keď tieto straty vplyv výkonu motora v koňoch , údaje o výkone motora v koňoch sa vždy ukázali byť vyššia , než pás a ťažným koní - čo je čistý výkon k dispozícii pre poľnohospodárske úloh
Belt Výkon
Belt a kolies koní sa používa na pohon rôznych poľnohospodárskych náradie a vybavenie vyžaduje externé napájanie . Opatrenia NTTL tejto elektrárne na remenice hnacieho hriadeľa alebo kĺbového hriadeľa , a oba výstupy sú zvyčajne v zlomku jedného koní pri svojich meracích bodov . Jedná sa o čistý výkon na PTO alebo remenice po odpočítaní straty energie vzniknutej dôležitých mechanických , hydraulických a elektrických zariadení pripojených k motoru , ako napríklad alternátory a chladiace čerpadlá .
Ťažná Výkon
Ťažná konská sila je používaný ako priame porovnanie medzi traktory používané na ťahanie operácií a ďalších úloh , ako je orba , kultivácia a disk trýznivé . Vzhľadom k tomu , pohonné straty sú brané do úvahy , oj konská sila je niekedy označovaná ako " účinnosť dodávky energie . " Ide o percento energie vyrobenej motora traktora , ktorý je k dispozícii ako ťažnú silu dodané cez oje . Testy NTTL , ale sú vykonávané na rovnom povrchu asfaltu, možno teda skutočný dodávané oje koní sa líši v závislosti na teréne , veľkosti bicykla , zhutnenie pôdy a hmotnosti traktora .