Príčiny Kosačka Burning Oil

Počas normálnej prevádzky , kosačka môže spotrebovať až 1 unca oleja na vojne za hodinu . Aj keď je to pomerne vysoká miera spotreby , ak vaša kosačka horí viac než táto suma , problém s olejom alebo motora , môže byť na vine . Konštantná mazanie je rozhodujúce pre všetky motory , najmä kosačka na trávu , ktorý beží vo vysokých rýchlostiach veľmi vysokých teplotách . Low Oil

kosačka môže začať horí olej rýchlejšie , hladina oleja ustupuje . To je vzhľadom ku zníženému mazanie v kľukovej skrini , ktorý zvyšuje teplotu vo vnútri motora . Ako sa motor zahreje , začne spaľovanie ropy rýchlejšie , ako to bude potrebné , aby sa steny valcov , vŕtanie a kľukovú skriňu dostatočne namazaný . Ako sa motor zahrieva ďalej a motorového oleja je nízka , olej neudrží teplotu dole , a motor môže sfúknuť pečať alebo ventil , ktorý môže byť nákladné opraviť .

Zlé Viskozita

Ďalšou príčinou zvýšenej spotreby ropy sa používa nesprávny stupeň viskozity oleja . Všetci výrobcovia kosačka motor poskytuje presné špecifikácie oleja pre motory svojich kosačiek na trávu . Postupujte podľa pokynov na list , aby sa zabránilo vážnemu poškodeniu motora . Ak však výrobca odporúča použitie multi - viskozity oleja , ako je SAE 10W 30 , majte na pamäti , že tieto multi - viskozity oleja bude horieť oveľa rýchlejšie než bežné olej SAE 30.
starý olej

Všetky kosačky na trávu potrebujú časté výmeny oleja , rovnako ako váš automobil . Pre tlačiť na trávu , väčšina výrobcov odporúča výmenu oleja každých 25 hodín ; pre jazdné žacie stroje , ktoré potrebujú výmenu oleja po 50 hodinách . Avšak , olej je nutné meniť aspoň raz za sezónu , a začiatok sezóny je najlepší čas , aby tak urobili . Vzhľadom k tomu , veku ropy a sedí v nádrži cez zimu , sa mazacie zložky rozkladajú a strácajú svoju účinnosť , čo spôsobí , že motor zahriať a spáliť cez viac oleja .
Ropné úniky

Ak únik oleja vyvíja niekde v mazacom systéme , alebo v motore , aj keď nemusí byť vidieť , bude to spôsobí , že vaša kosačka rýchlejšie prepáliť oleja . Spoločné úniku oleja dôjsť okolo odvzdušňovacieho dutiny , olejových tesnení a O - krúžku na olejovej trubky . Tieto úniky môžu byť sprevádzané bielym alebo tmavý dym . Dôkladne skontrolujte oblasť okolo základne motora , plniaceho rúrky a olejovej nádrže pre prípadné známky úniku .