Ako sa mechanického štartéra Práca na kosačky na trávu

? Montáž štartéra na kosačky umožňuje operátorovi začať spaľovanie v motore kosačky . Keď je štartéra systém zapojený , môže prevádzkovateľ pretočte motor ručne a dostať to bude dosť rýchlo spustiť všetky interné operačné systémy na kosačke . Táto zostava štartér je dôležitou súčasťou kosačky , a bez nej kosačka sa nespustí . Starter Rope

viditeľná iba časť štartéra systému je štartovacie lano . Toto lano sedí buď na prednej rukoväti alebo na motore kosačky a umožňuje operátorovi priamy prístup ku štartéru systému . Keď operátor vytiahne na štartovacie lano , povraz sa zaoberá počiatočné mechanizmus a dostane motor otočením dostatočne rýchly pre zapaľovacie modul pre generovanie iskry na zapálenie paliva vo valci . Táto štartovacie lano zábaly okolo remenice systém , ktorý umožňuje , aby bol vytiahnutý a vratnú automaticky do motora .
Pulley System

kladkový systém na trávniku kosačky štartéra zvyčajne sedí pod kryt štartéra na hornej časti motora . V stredu remenice , Vratná pružina sa pripája k remenici pomocou háku . Keď sa dostane štartovacie lano stiahol remenice a von z motora , vratná pružina sa natiahne . Keď obsluha pustí lana , Vratná pružina vracia späť a lano odvracia na remenicu . To umožňuje vodičovi neustále ťahať lano , aby sa motor pohybuje rýchlejšie a rýchlejšie k spaľovaniu .
Zotrvačník

štartéra systém na trávniku kosačka slúži predovšetkým k prevádzke kosačky zotrvačník . Zotrvačník sa nachádza na štartovacej strane kosačky na konci kľukového hriadeľa . Na vonkajšom kruhu zotrvačníka dva magnety pomáhajú vytvárať magnetickej energie ako zotrvačník točí okolo kľukového hriadeľa . Keď sa magnety vybudovať dostatok magnetickej energie , ktoré spojiť s modulom zapaľovania , vypáliť na vysoké napätie iskra potrebný pre spaľovanie . Tak , ako operátor vytiahne na štartovacie lano , ktoré sú naozaj otáčania zotrvačníka .
Kľukového hriadeľa

kľukový hriadeľ je kovová útržok sedí v centre zotrvačník , ktorý poháňa všetky kosačky je pohyblivých častí prostredníctvom kompresie . Ako sa zotrvačník otáča , otáča sa tiež na kľukový hriadeľ , ktorá pomáha pohyb piestu hore a dole vo vnútri valca . Táto hore a dole čerpanie ťahá viac plynu a vzduchu do motora , a tlačí sa vyhrievané plyny a prebytočné palivo zo systému . Ak kľukový hriadeľ sa neotáča dostatočne rýchlo celý motor sa vypne , takže je dôležité , aby tvrdo ťahať za štartovacie lanko , aby sa to všetko pohybuje dosť rýchlo na spaľovanie začať .