strata voľnobehu dochádza zo straty vzduchu alebo paliva . Karburátor musí sať palivo z nádrže , meranie pre aktuálne otáčky motora a miešať toto palivo so správnym množstvom vzduchu pre spaľovanie vo valci . Väčšina nedostatok pohonných hmôt spôsobená stratou paliva , pricestuje do karburátora . Tieto straty sa vyskytujú najčastejšie v nádrži , v zanesený palivový filter , upchaté palivové potrubie a vo špinavých trysky na karburátora . Znečistený vzduchový filter spôsobuje pokles vo vzduchu pre miešanie .
Nastavenie karburátora
jednoduchý trik na skrutky karburátora všeobecne vyriešiť väčšinu voľnobehu problémy . Tento upraví skrutky ovládajúci sacie ihly , páku sania a saciu trysku . Tieto skrutky ovládať vysoké , nízke a voľnobežné otáčky motora . S chudobnými problémov voľnobehu , všeobecne nečinnosti a nízke skrutky bude treba resetovať .
Keď je motor na prevádzkovú teplotu , skrutka voľnobežné otáčky v smere hodinových ručičiek až do voľnobehu a reťaz začne pohybovať . Pomaly vycúvať skrutku proti smeru hodinových ručičiek , kým sa reťaz zastaví . Pokúste sa nájsť najvyššie otáčky voľnobehu než reťaz začne pohybovať .
Než začnete Úpravy
Pred úpravou akejkoľvek karburátora , palivové a vzduchové systémy vyžadujú dôkladné čistenie , najmä ak uplynulo viac ako 50 prevádzkových hodín od jeho poslednej údržby . Vyberte vzduchový filter z motora a umyte v mydlovej vode , opláchnutím pod studenou vodou . Nechajte vzduchový filter úplne vyschnúť . Vypustite palivo pozostatok v nádrži , alebo že sedel v nádrži dlhšie ako jeden týždeň . Vymeňte palivový filter a palivové hadice , ak uplynulo viac ako 50 prevádzkových hodín od ich poslednej výmene .
Nastavenie Varovanie
Ak sa to urobí zle , nastavenie karburátora môže zničiť dokonale dobrý motor počas niekoľkých minút . Z tohto dôvodu, aby sa iba malé drobné úpravy karburátora skrutky : Všeobecne platí , že iba 1 /8 1 /4 otáčky je potrebné správne nastaviť karburátor . Vždy nastavte pomaly a nikdy pohybovať skrutky cez ich maximálnu štíhlych nastavenie . Nikdy nastaviť voľnobežné otáčky tak vysoké , že spojka zostáva v zábere a reťaz pokračuje točiť . Pri nastavovaní voľnobežných otáčok , udržiavať reťaz bez akýchkoľvek prekážok , pretože sa bude pohybovať .