Moja kosačka na trávu Má Spark &Plyn ale nebude Štart

Tri dôležité prvky spojiť v kosačka na trávu malým motorom , aby mohla začať a spustiť . Ak kosačka má iskru a zemného plynu je to stále chýba kľúčový prvok vzduchu . Vzduch sa mieša s palivom pre lepšie spaľovanie , a to tiež udržuje motor dosť v pohode pre ďalšie spaľovanie . Dirty Vzduchový filter

znečistený vzduchový filter sa pomaly dusiť motor , a nakoniec filter nenechá žiadny vzduch pre spaľovanie začať . Prach , pokosená tráva a iné častice neustále sa v pasci vnútri penové filtračné vložky . Ak táto podložka nebude dostávať pravidelné čistenie , bude karburátor nemá vzduch miešať s palivom . Vyčistite vzduchový filter podľa špecifikácií vašej kosačky na trávu je po každých 10 hodinách prevádzky . Viac Pravidelne čistite vzduchový filter , ak je používaný v prašnom a špinavom prostredí .
Dirty tlmič

Tlmič hluku sa pohybuje vyhrievaný , zapáli plyny od bloku motora a operátor . To umožňuje motoru zostať dosť v pohode , aby sa proces spaľovania deje . Avšak, ak vyhrievané plyny nemohli uniknúť von tlmič výfuku , teplo bude stavať a nakoniec vypnúť motor . Otvorte kryt výfuku a zložte obrazovku lapač iskier . Táto obrazovka bude pasca podnietil plyny , ale bude to tiež pasca všetky uhlík , ktorý môže stavať na obrazovke a zastaviť prúdenie vzduchu .
Mechanického štartéra

štartér motora na kosačke umožňuje operátorovi ručne nahodiť motor dostatočne rýchlo , aby sa spaľovanie začal . To spätného rázu zahŕňa štartovacie lano , kladky , vratnú pružinu , zotrvačník a modul zapaľovania . Tieto diely musia komunikovať sa dostať kľukového hriadeľa a zotrvačníka točí dosť rýchlo . Odstráňte kryt štartéra a skontrolujte predvolené komponenty pre akékoľvek poškodenie . Vždy vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč a zapaľovaciu sviečku a uzemniť vodič zapaľovania , aby sa zabránilo elektrickým prúdom .
Kompresia

Ak plyn , iskra a vzduch sú prezentovať v správnom kombináciách v správny čas , a kosačka stále nespustí , skontrolujte , či motor správnu kompresiu . Kompresia dáva motor dostatočný podtlak pre udržanie pohyblivých častí pohybu a systémov pracujúcich . Ak motor stráca tento kompresiu , bude palivo prestanú tiecť a kľukový hriadeľ prestane točiť . Pomocou kompresie rozchod zahnutý do valca pre testovanie straty kompresie .