Asphalt Členenie &Rolling Metódy

Podľa Alabama ministerstva dopravy , hutnenie asfaltu zahŕňa tri základné postupové fázy - rozdelenie , strednej a povrchovú úpravu . Členenie valivý začína , akonáhle horúci materiál sa šíri a tvar zhruba do šírky a hĺbky požadované . V tejto fáze , oceľ - kolesový valec prechádza opakovane po asfalte pri rýchlosti obmedzenej na 3mph kým nie je dosiahnuté rovnomerné pokrytie a hustota asfaltu . Všeobecne platí , že zhutnenie začína na nízkej strane asfaltovej rohože , pokračuje smerom na hornú stranu , pričom sa zabráni ostré zákruty a prudké Spustí alebo zastaví . Spôsob Thin Výťahy

Lift sa týka hrúbky asfaltovej vrstvy . Rozdelenie valcovanie tenkých výťahy začína , ako je štandardná , na okraji rohože je na nízkej strane chodníka . Valec potom sa pomaly pohybuje vpred , po dláždenie tak presne , ako je dovolené . Ďalej valec obráti na ceste sa práve prešiel , kým sa nedosiahne bodu pôvodu . To potom opakuje tento vpred - vzad pohyb podľa článku do celej šírke rohože sa vzťahuje , po ktorom to ide späť do nízkotlakovej strane a opakuje celý proces . Každá sekcia valec prechádza cez presahy 3-4 palca , zabezpečenie celkovej pokrytia .
Method for Thick Výťahy

Na rozdiel od postupu pre tenké výťahy , rozdelenie vozového pre silnejšie vrstvy začína to na samom okraji podhodnotené , ale asi 12-15 palcov od okraja . Preukazy sú podobné , sa valec pohybuje v sérii Reverzná pohybmi, kým sa pokrýva celú šírku rohože . S každou z nasledujúcich priechodu , valec postupuje ďalej smerom k okrajom . Zhutnenie okrajov rohože je odložiť až do konca , aby väzenie na asfalte , a to najmä počas prvého prechodu . Toto väzenie znižuje množstvo bočný pohyb v čo - ešte - nekomprimovaného mixu .
Metóda Priečne spoje

bežná podívaná v núdzových opravy komunikácií , priečne spoje sa používajú v prípadoch, keď dlažba nemožno uskutočniť bez prerušenia , najčastejšie v dôsledku prevádzky . Prerušenie presahujúce 15 minút vyžadujú konštrukciu priečnych spojov . V ideálnom prípade , valčeky kompaktný priečne škáry priečne , preto meno . Avšak , členenie valcovanie môže byť vykonané v pozdĺžnom smere , keď je to potrebné , za predpokladu , že nová zmes má dostatočnú výšku nad staré zmesi na chladnejšie strane . Nerovné spoje vyžadujú okamžité skarifikácie a re- valcovanie , aby sa zabránilo výrazné nerovnosti v dlažbe .
ClipArt Postup pre pozdĺžne spoje

Pozdĺžne škáry prebiehajú paralelne k smeru premávky . Zďaleka najväčší záujem v konštrukcii pozdĺžne spoje je zabezpečenie takmer rovnakú hustotu v chlade ( predtým spevnené ) pruhu a horúce ( nový ) pruhu . Finišera vklady zmes priľahlé k spoju v pomere , ktorý má za následok maximálnu zhutnenie pozdĺž spoja . Rovnako ako u štandardných postupov , valec nasleduje dlažba tak presne , ako je to možné . Rolling začína na studenej strane " pinch " spoločného . Pri poruche valcovanie , starostlivosť je venovaná tomu , aby horúci pruh prekrýva studenú uličku od cca 6 cm .